ญี่ปุ่นเริ่มการขุดเจาะอุโมงค์ยักษ์ซึ่งมีความลึกอยู่ที่ราว 80 เมตร ด้วยหัวเจาะขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 14 เมตร ความยาว 14.5 เมตร น้ำหนัก 3,000 ตัน ที่บริเวณสถานีรถไฟชินางาวะของกรุงโตเกียว โดยการขุดเจาะดังกล่าว เป็นของโครงการ Linear Chuo Shinkansen หรือ รถไฟพลังแม่เหล็กความเร็วสูง ซึ่งจะเชื่อมระหว่างกรุงโตเกียว นาโกย่า และโอซาก้า

  รถไฟพลังแม่เหล็กความเร็วสูง Maglev นั้น เป็นระบบการขนส่งรูปแบบหนึ่งที่ใช้แรงยกตัวของแม่เหล็กไฟฟ้า ให้ตัวรถไฟให้ลอยขึ้นเหนือรางวิ่งแทนการใช้ล้อ รวมทั้งใช้รถไฟฟ้าเหนี่ยวนำให้เป็นสนามแม่เหล็ก  เพื่อเป็นตัวขับเคลื่อนและหยุดรถไฟ โดยรถไฟ Maglev ของญี่ปุ่นสามารถทำสถิติโลกด้วยความเร็วสูงสุด อยู่ที่ 603 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

  โดยบริษัทรถไฟ JR Tokai ตั้งเป้าเปิดให้บริการรถไฟพลังแม่เหล็กความเร็วสูงหรือ Maglev นี้ในปี 2027 ในเส้นทางระหว่างกรุงโตเกียวและนาโกย่า โดยใช้เวลาเดินทางเพียง 40 นาที ด้วยระยะทาง 286 กิโลเมตร และวางแผนเปิดให้บริการในเส้นทางระหว่างกรุงโตเกียวและโอซาก้าในปี 2037

ที่มา :
https://www.sankei.com/photo/story/news/200829/sty2008290002-n1.html
http://www.logisticstime.net/archives/16292